பஞ்ச் பிரஸ் சத்தத்தை எப்படி சமாளிப்பது?

1.அழுத்த அமைப்பில் வாயு ஊடுருவல் சத்தத்திற்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.சிறிய அச்சகத்தை உருவாக்கும் நாணயத்தின் அழுத்த அமைப்பு வாயுவை ஆக்கிரமிப்பதால், அதன் அளவு குறைந்த அழுத்தப் பகுதியில் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அது உயர் அழுத்த பகுதிக்குள் பாயும் போது, ​​அது சுருங்கி, திடீரென சுருங்குகிறது, ஆனால் அது பாயும் போது குறைந்த காற்றழுத்த தாழ்வு பகுதியில், திடீரென அளவு அதிகரிக்கிறது.இந்த வகை குமிழியின் அளவு, பொருளின் திடீர் மாற்றம் ஒரு "வெடிப்பு" சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது, இதனால் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது பொதுவாக "குழிவுறுதல்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.இந்த காரணத்திற்காக, வெளியேற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கு அழுத்தம் சிலிண்டரில் ஒரு வெளியேற்ற சாதனம் அடிக்கடி வழங்கப்படுகிறது.அதே நேரத்தில், வாகனம் ஓட்டிய பிறகு, ஆக்சுவேட்டரை ஒரு விரைவான முழு பக்கவாதத்தில் பல முறை திருப்பிச் செலுத்துவதும் ஒரு பொதுவான முறையாகும்;
2.பிரஷர் பம்ப் அல்லது பிரஷர் மோட்டாரின் தரம் மோசமாக உள்ளது, இது பொதுவாக அழுத்தம் பரிமாற்றத்தில் பெறப்படும் சத்தத்தின் முக்கிய பகுதியாகும்.சிறிய அச்சகத்தை உருவாக்கும் தங்க நாணயத்தின் பிரஷர் பம்பின் உற்பத்தித் தரம் மோசமாக உள்ளது, துல்லியம் தொழில்நுட்ப தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை, அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம் பெரிதும் ஏற்ற இறக்கம், சிக்கிய எண்ணெய் நிலைமையை நன்றாக கையாள முடியாது, முத்திரை நன்றாக இல்லை, மற்றும் தாங்கும் தரம் மோசமாக உள்ளது, போன்றவை சத்தத்திற்கு முக்கிய காரணங்கள்.பயன்பாட்டில், பிரஷர் பம்பின் பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளதால், இடைவெளி அதிகமாக உள்ளது, ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லை, அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கம் எளிதானது, மேலும் இது சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும்.மேலே உள்ள காரணங்களைச் சமாளிக்க, ஒன்று உயர்தர அழுத்த பம்ப் அல்லது பிரஷர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மற்றொன்று ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பை வலுப்படுத்துவது.உதாரணமாக, கியரின் பல் வடிவ துல்லியம் குறைவாக இருந்தால், தொடர்பு மேற்பரப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய கியர் தரையில் இருக்க வேண்டும்;வேன் பம்பில் எண்ணெய் சிக்கியிருந்தால், சிக்கிய எண்ணெயைச் சமாளிக்க எண்ணெய் விநியோகத் தகட்டின் முக்கோண பள்ளம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்;அழுத்த விசையியக்கக் குழாயின் அச்சு அனுமதி மிகப் பெரியதாகவும், எண்ணெய் விநியோகம் போதுமானதாக இல்லாமலும் இருந்தால், அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் அச்சு அனுமதியை உருவாக்க அதை சரிசெய்ய வேண்டும்;பிரஷர் பம்ப் சரியாகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அது மாற்றப்பட வேண்டும்;
3.தலைகீழ் வால்வின் தவறான சரிசெய்தல் தலைகீழ் வால்வின் ஸ்பூலை மிக வேகமாக நகர்த்துவதற்கு காரணமாகிறது, இதன் விளைவாக பரிமாற்ற தாக்கம் ஏற்படுகிறது, இதனால் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு உருவாகிறது.இந்த வழக்கில், தலைகீழ் வால்வு அழுத்தம் தலைகீழ் வால்வாக இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் பத்தியில் உள்ள த்ரோட்லிங் உறுப்பு மாற்றத்தை தாக்கம் இல்லாமல் நிலையானதாக மாற்ற வேண்டும்.வேலையின் போது, ​​அழுத்தம் வால்வின் ஸ்பூல் வசந்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.அதன் அதிர்வெண் அழுத்தம் பம்ப் எண்ணெய் விநியோக வீதம் அல்லது பிற அதிர்வு மூலங்களின் துடிப்பு அதிர்வெண்ணுக்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​அது அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.இந்த நேரத்தில், பைப்லைன் அமைப்பின் அதிர்வு அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம், அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது ஒரு திரட்டியை சரியான முறையில் சேர்ப்பதன் மூலம், அதிர்ச்சி மற்றும் சத்தம் குறைக்கப்படலாம்.
4.வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு நிலையற்றது, எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்லைடு வால்வுக்கும் வால்வு துளைக்கும் இடையிலான முறையற்ற ஒத்துழைப்பு காரணமாக வால்வு கோர் சிக்கிக்கொண்டது அல்லது கூம்பு வால்வுக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையிலான தொடர்பு அழுக்கால் சிக்கியது, தணிக்கும் துளை தடுக்கப்படுகிறது , வசந்தம் சாய்ந்து அல்லது தோல்வியடைகிறது, முதலியன. வால்வு துளையில் இயக்கம் பயனுள்ளதாக இல்லை, இதனால் கணினி அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் சத்தம் ஏற்படுகிறது.இது சம்பந்தமாக, முலைக்காம்பை சுத்தம் செய்வதற்கும் வடிகட்டுவதற்கும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்;வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வைச் சரிபார்த்து, அது சேதமடைந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால் அல்லது சேதம் குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறினால், அது சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்;
மேலே உள்ளவை அச்சகங்களைப் பயன்படுத்துவதில் சத்தம் என்ற பெரிய பிரச்சனையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் சிகிச்சை முறைகளின் அறிமுகமாகும், மேலும் இது அனைவருக்கும் உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்.